Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Электричка в Вильнюс и возвращение посольств. Колесникова высказалась о диалоге с Лукашенко
  2. Чиновница облисполкома летом 2020-го не скрывала свою позицию и ходила на протесты — она рассказала «Зеркалу», что было дальше
  3. Одно из самых известных мест Минска может скоро измениться — там готовят реконструкцию
  4. Из Беларуси запускают один из самых длинных прямых автобусных рейсов в ЕС — 1200 километров. Куда он идет и сколько стоит билет
  5. «За оставшихся в Беларуси вступиться просто некому». Как государство хотело наказать «беглых», а пострадали обычные люди
  6. Украинские контратаки под Купянском тормозят планы России на Донбассе — ISW
  7. Морозы еще не закончились, а следом может возникнуть новая проблема. К ней уже готовятся в МЧС
  8. 20 лет назад беларус был вторым на Играх в Италии, но многие считали, что его кинули. Рассказываем историю знаменитого фристайлиста
  9. «Только присел, тебя „отлюбили“». Популярная блогерка-беларуска рассказала, как работает уборщицей в Израиле, а ее муж пошел на завод
  10. Лукашенко потребовал «внятный, конкретный, выполнимый» антикризисный план для региона с «ужаснейшей ситуацией»
  11. Москва пугает ядерным конфликтом на фоне споров о гарантиях безопасности Украины — ISW оценил вероятность такого сценария
  12. «Судья глаз не поднимает, а приговор уже готов». Беларуска решила съездить домой спустя семь лет эмиграции — но такого не ожидала
  13. В странах Европы стремительно растет количество случаев болезни, которую нельзя искоренить. В Беларуси она тоже угрожает любому
  14. «Лукашенко содержит резерв политзаключенных, чтобы получать больше уступок». В американском Конгрессе прошли слушания по Беларуси
  15. Завещал беларуске 50 миллионов, а ее отец летал с ним на вертолете за месяц до ареста — что еще стало известно из файлов Эпштейна


По данным «Live. Сообщества железнодорожников в Беларуси» технику отправляли с двух станций — Уречье и Старые дороги на протяжении октября. Все составы принадлежат российской «Федеральной грузовой компании». Однако до Смоленска их доводят белорусские машинисты.

Перевозка танков Т-72А через железнодорожную станцию Орша 9 октября 2022 года. Фото: скриншот видео телеграм-канала "Беларускі гаюн"
Перевозка танков Т-72А через железнодорожную станцию Орша 9 октября 2022 года. Фото: скриншот видео телеграм-канала «Беларускі Гаюн»

«Сообщество железнодорожников Беларуси» утверждает, что в октябре нынешнего года в Россию из Беларуси вывезли 98 устаревших танков Т-72А (модель была выпушена в 1979-м году), а также 40 БМП-2 в полной комплектации и 20 в разобранной (без башен). Кроме того, по утверждению железнодорожников, вывезли из страны также 53 грузовика «Урал».

Технику грузили на двух станциях Минской области — это Старые Дороги и Уречье. В городском поселке Уречье расположена 969-я база резерва танков, а в Старых Дорогах — 288-я база резерва автомобильной техники.

По документам, оказавшимся в распоряжении телеграм-канала, оказалось, что технику вывозили на станции Бирюч, Успенская, которые находятся недалеко от российско-украинской границы, а Каменская и Миллерово — недалеко от границы России и Луганской области Украины.

Как рассказал «Зеркалу» представитель «Рабочага Руху» по Белорусской железной дороге Сергей Войтехович, больше поставок техники из Беларуси не было.

— Пока приостановили. Оставшиеся 15 вагонов порожняка отправили в Смоленск, — говорит он. По прогнозам Войтеховича, дальнейший вывоз техники может планироваться в декабре или уже в начале будущего года.

— Та же техника будет вывозиться — Т-72А, БМП, ну и, видимо, БМД-1, — считает он.

Несмотря на то, что вагоны принадлежат российской «Федеральной грузовой компании», до Смоленска его ведет белорусский локомотив и белорусские бригады.

— В Смоленске локомотив белорусский отцеплялся и далее следовал уже с российским тепловозом или электровозом и с российской локомотивной бригадой, — рассказывает он и добавляет, что машинистам за такую работу доплачивают немного — 50−100 рублей.

— Потому что одна бригада ведет, например, с Уречья в Осиповичи, там локомотив и локомотивная бригада меняются. Затем они едут в Оршу, там тоже меняются и оттуда — в Смоленск.

По словам Войтеховича, белорусским машинистам приходится соглашаться работать на таких перевозках под страхом уголовки.

— За отказ можно просто срок схлопотать. Это было еще после начала вторжения. Были такие разговоры, что если кто-то отказывается вести воинский эшелон, то это будет приравниваться к измене Родине, — рассказывает Сергей. — Ходили слухи, что в Гомеле отказалась бригада — машинист и помощник машиниста, это было в марте. Их задержали, продержали в КГБ месяц, а потом уволили. Правда или нет, не знаю. Но такие слухи ходят.

Напомним, Минобороны утверждает, что технику везут на модернизацию, а взамен получают новую. Мы уже объясняли, почему эта версия маловероятна. Скорее всего, Беларусь отправляет в Россию одни из своих самых старых танков для усиления Вооруженных сил РФ — российские бронетанковые войска понесли в Украине большие потери за семь месяцев агрессии, а мобилизация в стране требует оснащения создаваемых частей хоть какой-то техникой. Это же утверждает и украинская разведка.

Между тем, по данным тех же железнодорожников, за семь месяцев с начала войны в Украине из Беларуси в Россию вывезли 65 тысяч тонн боеприпасов.