В Беларуси не могут полностью использовать потенциал БелАЭС. Новые зарядные станции для электрокаров строить затруднительно — вот почему

26 марта 2026 в 1774548900
Игнат Пекаревич / «Зеркало»

В Беларуси есть затруднения со строительством новых зарядных станций для электромобилей. Несмотря на запуск БелАЭС в 2020 году, до сих пор в стране сохраняется старая инфраструктура, которая тормозит развитие производства и эксплуатации электротранспорта. Об этом госагентству БЕЛТА рассказала консультантка отдела автомобильного машиностроения и автокомпонентов управления автомобильного машиностроения и металлургии Минпрома Майя Каждан.

Строительство и ввод в эксплуатацию БелАЭС стали драйвером развития производства и эксплуатации электротранспорта в Беларуси. Однако есть «определенные проблемы - это модернизация сетей, которые, к сожалению, не тянут возросшее энергопотребление», отметила Каждан.

«В итоге сооружение зарядных станций для электротранспорта тормозится необходимостью модернизации старых (в отдельных случаях) и возведения новых подстанций. Эта проблема существует не только в нашей стране, но, собственно, ограничивает на сегодняшний день развитие производства и эксплуатации электротранспорта и зарядных станций по всему миру», - сказала консультантка.

В конце прошлого года принята государственная программа «Устойчивая энергетика и энергетическая эффективность», в рамках которой планируется обновить около 18,5 тыс. км электрических сетей с целью полноценного использования потенциала атомной станции.